Estación Ñuble.

Estación Ñuble.

Línea 5 Ñuble es una estación de combinación ferroviaria que forma parte de la red del Metro de Santiago de Chile. Se encuentra a nivel del suelo entre las estaciones Irarrázaval y Rodrigo de Araya de la línea 5, y subterránea entre las estaciones Bío Bío y Estadio Nacional de la línea 6. Entorno y características. Andenes de la estación en Línea 6. Ocupa un terreno por donde antiguamente transitaba el Ferrocarril de Circunvalación de Santiago y el Ferrocarril Santiago-Puente Alto.  El terreno donde se ubica la Estación Ñuble del Metro se ubica entre la antigua Estación San Eugenio de los Ferrocarriles de Circunvalación y de Puente Alto y la desaparecida Estación Vicuña Mackenna.  Hoy es posible ver un galpón de dicha estación en la esquina de Avenida Vicuña Mackenna con Diagonal Vicuña Mackenna, saliendo del paso sobre nivel que cruza la Avenida Vicuña Mackenna frente a COPESA, e incluso está sobre un paso a desnivel por donde la Avenida Carlos Dittborn (continuación natural de la Calle Ñuble hacia el oriente) se hundía para dejar paso al ferrocarril que se dirigía a Ñuñoa. La estación se encuentra a nivel del suelo antes de elevarse o hundirse por las estaciones colindantes, rodeada en su lado oriente por conjuntos habitacionales (casas) y por su lado poniente por las dependencias del diario La Tercera. El flujo de pasajeros es regular y tiende a ser moderado. A sus alrededores se ubica la Villa Olímpica de Santiago y 5 cuadras de distancia hacia el oriente, la entrada por avenida Marathon del Estadio Nacional de Chile. Origen etimológico Su nombre se debe a la cercanía de la estación con la calle Ñuble, ubicada a escasos metros al poniente. También evoca a la antigua estación de trenes del mismo nombre que se emplazaba en ese mismo lugar.

Talleres San Eugenio.

Hacia el norte de la estación se encuentran los Talleres San Eugenio del Metro, los cuales ocupan los terrenos de la antigua Estación Ñuñoa del Ferrocarril de Circunvalación, que comenzó a operar en la década de 1940. Su ubicación está en calle San Eugenio 875 en la comuna de Ñuñoa, del cual adquiere su nombre. Además sirven de cocheras para los trenes que prestan servicio en la Línea 5.

La Villa Olímpica

. Edificio de la Villa Olímpica de Santiago. La Villa Olímpica es un conjunto de viviendas sociales edificado en Santiago de Chile con motivo de la realización de la Copa Mundial de Fútbol de 1962 en dicha ciudad, durante el gobierno de Jorge Alessandri. Historia La Villa Olímpica comenzó su edificación en 1961, año en el cual los terrenos colindantes al Estadio Nacional de Chile fueron urbanizados con el fin de brindar una mejor infraestructura a los asistentes de la Copa Mundial de Fútbol de 1962, que se realizaría en Chile. El terreno, que tradicionalmente fue conocido como la chacra Lo Valdivieso, fue adquirido por el Servicio de Seguro Social del Estado chileno y luego traspasado a la Corporación de la Vivienda (CORVI), antecesor del Ministerio de Vivienda y Urbanismo de Chile (MINVU). La CORVI realizó un concurso público para proyectos arquitectónicos con el fin de construir un conjunto habitacional que se llamaría Población Doctor Exequiel González Cortés,[1]​ asignando para ello un paño de tierra de 28 hectáreas, vivienda que sería destinada principalmente a empleados particulares y públicos. La idea del proyecto era hermosear los sectores aledaños al Estadio Nacional, que hasta entonces eran sitios eriazos y tierras improductivizadas. Además de mostrar el desarrollo pujante de la nación en el marco del Campeonato Mundial de Fútbol, su línea de diseño modernista proyectaría la imagen de un país en vías de modernización. Así, el primer objetivo de las nuevas construcciones era dar alojamiento a las comitivas nacionales asistentes al evento, así como a los turistas que llegarían desde todos los puntos del globo al país.  Un informe elaborado por las antropólogas Soledad Martínez y Marcela Moreno en el año 2000, relata que la idea fue que los turistas aportaran como pago de alojamiento sumas que ayudaran a rebajar el costo definitivo de los departamentos en beneficio de los futuros compradores, sin embargo tal propósito no llegó a cumplirse debido a que la villa no logró estar terminada completamente hacia el inicio del Mundial, y las escasas edificaciones terminadas alojaron a los cuerpos técnicos de los equipos visitantes. Una vez terminada la Villa, y en honor al evento futbolístico, en septiembre de 1962 se publicó en el Diario Oficial un decreto que concedió la propiedad de un departamento en la villa a cada uno de los jugadores que integraron el seleccionado nacional, como también al entrenador y su ayudante. Los arquitectos que proyectaron este conjunto habitacional se organizaron en dos grupos, ambos provenientes de la Universidad de Chile: el primer equipo estaba formado por Rodolfo Bravo, Jorge Poblete y Ricardo Carvallo, cuya propuesta estaba orientada a “mejores viviendas”; y el otro fue constituido por Pablo Hegedus, Julio Mardones, Gonzalo Mardones y Sergio González, que se orientaron más a una “propuesta urbanística moderna” para el nuevo barrio. Además de los arquitectos, el proyecto fue apoyado por las empresas Gama, S. Marinovic, M.Collados, Donate y Berenger. El modelo propuesto por ambos equipos permitió levantar conjuntos económicos y de calidad compuestos por viviendas y un importante equipamiento de servicios y áreas de esparcimiento.

Emblemas del Metro.

Emblema.

Emblema

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