La Línea 3 |
 La Línea 3 es una línea del Metro de Santiago de Chile, que une las comunas de Quilicura, Conchalí, e Independencia en el Sector norte de Santiago, con el centro, y luego con Ñuñoa y La Reina en el sector nororiente de Santiago. Tiene 21 nuevas estaciones en 21,7 km de extensión. Combinará con la Línea 2 y con la futura Línea 7 (desde 2026) en la estación Puente Cal y Canto, con la Línea 1 en la estación Universidad de Chile; se intersecará con la Línea 5 en Plaza de Armas e Irarrázaval; combinará con la Línea 6 en la estación Ñuñoa, con la Línea 4 en la estación Plaza Egaña, con la Línea 8 en Chile España y finalmente con la Línea 9 en Matta (combinando con estas dos últimas líneas a partir de 2026). El color distintivo es el café. Históricamente, fue diseñada para construirse tras las líneas 1 y 2, pero el terremoto de Algarrobo de 1985 impidió que las obras se iniciaran, porque el dinero fue destinado a la reconstrucción tras la emergencia.4 Cuando se decidió expandir el Metro de Santiago durante los años 1990, las prioridades demográficas en la ciudad cambiaron, siendo continuamente pospuesta hasta reactivarse el proyecto en 2010. Estaciones de la línea 3 del Metro de Santiago.
Trazado:
Método constructivo:
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Estación Cal y Canto. |
Puente Cal y Canto —también conocida simplemente como Cal y Canto— es una estación de combinación ferroviaria que forma parte de las líneas 2 y 3 de la red del Metro de Santiago de Chile. Se ubica en el nudo vial entre las calles Cardenal Caro y Presidente Balmaceda junto al Puente Padre Hurtado, en la ribera del río Mapocho, en el límite norte de la comuna de Santiago. Tendrá un transbordo con las futuras líneas 7 y 9 en 2028 y 2032 respectivamente.
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Estación de combinación. Definición: Son estaciones donde confluyen varias líneas de metro, permitiendo a los usuarios cambiar de una línea a otra para llegar a diferentes destinos. Ejemplos.  Times Square–42nd Street (Time Square-Calle 42) es la estación más concurrida de todo el complejo del metro de Nueva York, uniéndose con cuatro líneas, con una transferencia gratuita a través de un pasadizo a una quinta (Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria en la línea de la Octava Avenida. La estación se encuentra ubicada directamente debajo de Times Square, en la intersección de calles Broadway, la Séptima Avenida y la Calle 42, en Midtown Manhattan. Conexiones y Servicios La estación Times Square–42nd Street es un complejo enorme que interconecta varias estaciones construidas en diferentes épocas por diferentes compañías: Plataformas de las Líneas IRT Esta parte del complejo incluye plataformas para la línea Broadway–Séptima Avenida y la línea Flushing, además del Shuttle de la Calle 42. Es servida por los trenes de los servicios:
Plataformas de las Líneas BMT e IND Esta parte del complejo incluye plataformas para la línea Broadway del BMT y la línea de la Octava Avenida del IND. Es servida por los trenes de los servicios:
 Calle 42–Terminal de Autobuses de la Autoridad Portuaria (42nd Street–Port Authority Bus Terminal station ) es una estación en la línea de la Octava Avenida del Metro de Nueva York de la B del Brooklyn-Manhattan Transit Corporation. La estación se encuentra localizada en Midtown Manhattan entre la Calle 42 y la Octava Avenida. La estación es servida las 24 horas por los trenes del Servicio  y  y todo el día a excepción de la madrugada en el Servicio .
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| Estación cal y canto |
Bajo el duro cemento de una autopista, del mayor cauce de Santiago y de los primeros rieles del tren subterráneo, se construye una de las nuevas extensiones de Metro: la línea 3. Ayer registró uno de sus hitos cuando se abrió el túnel que une las estaciones Cal y Canto y Plaza de Armas. El equipo de ingeniería del proyecto debió diseñar parte de la línea bajo infraestructura ya existente en la ciudad (ver infografía). Rodrigo Azócar, presidente de Metro, relató que “hubo que cruzar en forma subterránea el lecho del Río Mapocho, la Autopista Costanera Norte y la actual estación Cal y Canto, sin intervenir la superficie”, sostuvo. Precisamente, Cal y Canto (en la línea 2) recibirá a los pasajeros que provienen de Quilicura, Conchalí e Independencia para tomar combinaciones hacia comunas del oriente. Esa estación también será ampliada y, para llegar al andén, los usuarios deberán descender a 33 metros de profundidad. Fotografía de la línea 3       Soledad Garcia Nannig; Maria Veronica Rossi Valenzuela; Francia Vera Valdes |
Parques y plazas.
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| Ana Karina González Huenchuñir |
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