La línea 4 de Metro de Santiago.

La Línea 4

Línea 4 Lugar Área abastecida Las Condes Providencia La Reina Ñuñoa Peñalolén Macul La Florida Puente Alto Descripción Tipo Metro Sistema Metro de Santiago Inauguración 30 de noviembre de 2005 Inicio Tobalaba  Fin Plaza de Puente Alto  Características técnicas Longitud 24,7 km Vías 2 Estaciones 23 Electrificación 750 VCC (tercer riel) Características Subterráneo-Trinchera-Viaducto Tobalaba Cristóbal Colón Francisco Bilbao Príncipe de Gales Simón Bolívar Plaza Egaña Los Orientales Grecia Los Presidentes Quilín Las Torres Macul Vicuña Mackenna Vicente Valdés Rojas Magallanes Trinidad San José de la Estrella Los Quillayes Elisa Correa Hospital Sótero del Río Protectora de la Infancia Las Mercedes Plaza de Puente Alto La Línea 4 es una de las seis líneas que conforman actualmente la red del Metro de Santiago en la capital de Chile. Tiene 23 estaciones y 24,7 kilómetros construidos en ocho comunas. Está conectada con las líneas 1 en Tobalaba, 4A en Vicuña Mackenna y 5 en Vicente Valdés.  Además, combinará en 2019 con la futura Línea 3 en Plaza Egaña, mientras en 2026 lo hará con la nueva Línea 8 en Macul. El color distintivo es el azul. Ficha técnica Nombre: Línea 4: Tobalaba-Plaza de Puente Alto Trazado: Avenida Tobalaba: 3 estaciones Avenida Ossa: 3 estaciones Américo Vespucio: 7 estaciones Avenida Vicuña Mackenna: 5 estaciones. Avenida Concha y Toro: 5 estaciones. Método constructivo: Tobalaba-Grecia: Túnel Los Presidentes-Macul: Trinchera Vicuña Mackenna-Vicente Valdés: Túnel. Rojas Magallanes-Protectora de la Infancia: Viaducto. Las Mercedes-Plaza Puente Alto: Túnel. Fechas de entrega: Tobalaba-Grecia: 30 de noviembre de 2005 Vicente Valdés-Plaza de Puente Alto: 30 de noviembre de 2005 Los Presidentes-Vicuña Mackenna: 2 de marzo de 2006 San José de la Estrella: 5 de noviembre de 2009

Vicuña Mackenna (estación)

Vicuña Mackenna  Ubicación Coordenadas 33°31′11″S 70°35′46″O Dirección   Autopista Vespucio Sur con Julio Vildósola Comuna La Florida Datos de la estación Inauguración  2 de marzo de 2006[​  16 de agosto de 2006[]​ Servicios    N.º de andenes 3 N.º de vías 5 (2 sin utilización) Operador Metro de Santiago Servicios detallados Clasificación   Posición  Subterránea  Superficial Líneas « Macul ← → Vicente Valdés »  Fin de la línea ← → Santa Julia »  Vicuña Mackenna es una estación de combinación ferroviaria que forma parte de la red del Metro de Santiago de Chile. La estación de la Línea 4 y Línea 4A está ubicada en la faja central de la trinchera de la autopista Vespucio Sur y antecedida por la estación Santa Julia, mientras que la estación de línea 4 está ubicada en la parte inferior de la autopista, entre las estaciones Macul y Vicente Valdés. La estación se ubica en la comuna de La Florida. La estación se encontró cerrada desde el 18 de octubre de 2019, debido a los daños ocurridos en la red del metro durante la serie de protestas por el alza de la tarifa. La detención de la línea 4 reabrió el 18 de noviembre, mientras que la parada de la línea 4A reabrió el 25 de noviembre. Entorno y características. En el entorno inmediato de la estación, se encuentra el Mall Plaza Vespucio hacia el oriente, un local de Homecenter Sodimac al poniente; cercanos están también los hipermercados Líder y Tottus y la tienda Alistore donde se encuentra anteriormente el extinto supermercado Montserrat, dentro de una zona residencial y comercial, de gran tráfico vehicular por el paso de la Autopista Vespucio Sur y la inmediata avenida Vicuña Mackenna. También está cerca la Defensoría local de La Florida. Su flujo de pasajeros es moderado-alto, debido principalmente por el gran flujo de transeúntes que atrae los lugares ya mencionados.  Estación Vicuña Mackenna en Línea 4A. Estación Vicuña Mackenna en Línea 4 después de su remodelación Cabe destacar, que esta estación es distinta a todas las demás estaciones de la red, puesto que tenía 5 vías y 4 andenes pensando en recorridos Tobalaba - Puente Alto y Tobalaba - La Cisterna a través del ramal 4A, plan que nunca se concretó quedando la vía central prácticamente sin uso comercial.  Pero desde marzo de 2013 con una nueva remodelación solo existe un gran andén central, en el cual pueden ser abordados trenes en dirección Tobalaba y Puente Alto, siendo estos por la puerta izquierda de la dirección del tren, contrario a toda la red.